K系列減速機(jī)軸承的檢修
K系列減速機(jī)軸承的檢修。對(duì)用于般要求的設(shè)備,軸承雖有損傷但不影響運(yùn)行要求的情況下可繼承使用。當(dāng)潤(rùn)滑不良,軸承局部損壞均會(huì)發(fā)生雜音。發(fā)現(xiàn)軸承破損,嚴(yán)峻燒傷變色,內(nèi)外圈有裂紋等必需更換。軸承是K系列減速機(jī)的重要基礎(chǔ)部件,凡是滾動(dòng)的部件均要加以支撐,在錐齒輪減速機(jī)中,主要采用的動(dòng)彈軸承,由于它具有摩擦阻力小,輕易起動(dòng),潤(rùn)滑簡(jiǎn)樸,維護(hù)利便等長(zhǎng)處,因此軸承工作狀態(tài)的好壞,直接影響到K系列減速機(jī)的機(jī)能,壽命和動(dòng)力消耗等。K系列減速機(jī)動(dòng)彈軸承檢驗(yàn)的工作內(nèi)容:主要是檢查、調(diào)整和更換。對(duì)于軸承溫度升高過(guò)大,雜音大時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理。
K系列減速機(jī)中動(dòng)彈軸承在運(yùn)行中的故障現(xiàn)象:溫渡過(guò)高,軸承的正常工作溫度應(yīng)不高于附近環(huán)境溫度20攝氏度,高溫度般不答應(yīng)超過(guò)環(huán)境溫度35攝氏度,也就是說(shuō),同軸斜齒輪減速機(jī)軸承正常工作溫度就在65攝氏度以下,超過(guò)75度應(yīng)停機(jī)檢驗(yàn),引起發(fā)燒的原因主要是K系列減速機(jī)軸承內(nèi)不干凈、缺油、油脂分歧劃定,裝配不當(dāng)、超載、軸承損壞等。另外,動(dòng)彈體在套圈不同位置,所受載荷不同,在下面位置的動(dòng)彈體,所受載荷大,兩側(cè)的所受載荷慢慢減小,所以它們的接觸應(yīng)力還隨所在位置作周期性變化,使得錐齒輪減速電機(jī)表面產(chǎn)生疲憊裂紋,并慢慢擴(kuò)展到表面,形成疲憊點(diǎn)蝕,凹坑、雀斑,使動(dòng)彈軸承失去旋轉(zhuǎn)精度,產(chǎn)生噪音、沖擊和振動(dòng)。在靜載或沖擊載荷作用下,會(huì)使套圈和動(dòng)彈體接觸處的局部應(yīng)力超過(guò)材料屈服極限,會(huì)泛起表面永久變形,若變形量超過(guò)定范圍,錐齒輪減速機(jī)軸承將不能正常工作,且燒壞。動(dòng)彈軸承的損壞:失效形式主要有:疲憊點(diǎn)蝕:錐齒輪減速機(jī)廠家動(dòng)彈軸承在載荷作用下進(jìn)行動(dòng)彈,動(dòng)彈體也跟著動(dòng)彈,于是內(nèi)、圈與動(dòng)彈體的接觸點(diǎn)不斷發(fā)生變化,它們的表面層接觸應(yīng)力也跟著作周期性變化。
永久變形:因?yàn)槭褂镁S護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng)或裝配精度、潤(rùn)滑、密封不良等原因,引起K系列減速機(jī)軸承早期磨損、膠合套圈和保持架損壞。K系列減速機(jī)有噪音、尖啼聲,可以通過(guò)聽診法檢查。傘齒輪減速機(jī)軸承是否需要更換,先要弄清晰故障的原因、損壞程度,對(duì)使用的影響,再根據(jù)詳細(xì)情況確定處理措施。對(duì)于大、中型錐齒輪減速機(jī),檢驗(yàn)拆裝次很不輕易,因此,在它們檢驗(yàn)時(shí),遇有顯著損失,屬可換可不換者,應(yīng)以更換為好。http://www.enjoyyc.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html
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